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众所周知可以说，随着新能源车的发展，国产新能源车弯道超车，目前国内新能源车市场形成以国产纯电动车为主的局面。而比亚迪秦系列车型可以说是中国新能源汽车发展历程标志性车型，我们今天就一起看一下其中的秦PLUS EV(图片|配置|询价)。

在车身尺寸方面，比亚迪秦PLUS EV该车长宽高为：4765mm╳1837mm╳1515mm，轴距为2718mm。比亚迪秦PLUS EV外观造型采用了家族设计—比亚迪龙魂美学设计，熟悉的Dragon Face3.0家族设计语言应用下，进气格栅采用了封闭式设计，两侧远近光灯为LED光源，配备贯穿式的横向镀铬和扁平风格的前大灯组，两侧远近光灯为LED光源。侧面类似轿跑车的溜背弧度，整体看着比较简洁，年轻运动。

比亚迪秦PLUS EV内饰设计采用了环抱式设计，整体设计造型跟混动版本区别不大，内饰配色以黑/灰混搭配色为主，配置方面，仍然保留传统的换挡机构，车内还采用大量的亮黑色材质装饰，并在中控台下部分加入粗壮的镀铬材质，和车头的镀铬装饰条形成呼应。10.1英寸或12.8英寸的中控屏幕支持自适应旋转，这算是比亚迪汽车的主打配置。秦PLUS EV搭载DiLink 3.0智能网联系统，搭配旋转屏幕，能在横竖屏之间切换。同时也支持下载多种APP，实现在车里看电视剧、玩游戏、K歌等等。座椅为皮质包裹，主驾驶座椅采用电动方式调节，副驾驶座椅采用手动方式调节。后排座椅配有三个独立头枕以及中央扶手箱，后排座椅靠背支持放倒。

动力方面：比亚迪秦PLUS EV搭载了一台永磁/同步电机，这台电机最大扭矩为180Nm，电机最大功率为100kW，电池类型为磷酸铁锂电池，满电续航里程为500Km，官方0-50公里加速时间为5.5秒。秦PLUS EV在Normal模式下的动力输出不急不躁，非常适合城市道路的提速行驶，有种平顺的质感。底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，加上承载式的车体结构和电动助力的转向类型，大大减轻了车身重量，在驾驶过程中更平稳；但美中不足的是，由于低趴的车头设计容易使得车辆在崎岖山路中行驶造成底盘的剐蹭。

总的来说，亚迪秦 PLUS EV 作为一款纯电新能源车，续航里程不断提升，配置也比较丰富，超高的内饰颜值，后期用车成本较低。指导价14.18万-18.08万，这样的性价比，你会为它买单吗？